今年已经60多岁的市民纪宝江，最近在大东区东北大马路最东端的观泉路买了套楼房，他对新居表示很满意：儿子在华晨宝马上班，出门不用多走路；出生以来搬过多次家，但从未离开过东北大马路沿线。
路因城生，城因路兴。念叨起一座城市，人们必然会联想起一些街道马路，它们纵横交错，承载着市井的喧嚣，甚至成为一座城市的符号。对于沈阳来说，提起名字最响亮的一条路，人们可能首先想到的是有着近400年历史的中街。其实，还有另外一条路可以代表沈阳，那就是东北大马路。这条纪宝江打小就恋恋不舍的路，有着写满故事的“前世今生”。
“东北第一路” 数百年历史
东北大马路位于大东区北部，是沈阳著名的交通要道，西起大北桥与大北关街相接，东至观泉路与东望街相连，由西向东依次与临河路、辽沈一街、辽沈二街、辽沈三街、北海街、东辽街、东站街、东建街交叉与沈吉铁路平行，东站街以西为双向六车道，以东为双向四车道，全长4600米，建于民国年间，重筑于1950年，1966年拓宽，是沈阳著名的交通要道。
4600米的长度，承载着数百年的光华与历史。
沈阳作家冰人在其长篇小说《东北大马路》中这样描述：“那时，沈水不叫沈水叫盛京，东部就有了一条很宽的土路，但在地图上根本找不到这条土路。然而，它仍然有了生命，因为生活在这里的人们早早就拥到了土路的两侧，开始了自己一天的劳动，一些小商小贩也陆续做起了自己的买卖。五行八作，三教九流，熙来攘去，热闹非凡。”就这样，东北大马路有了它的雏形。
1922年，张作霖在沈阳东郊东山嘴子一带（今沈阳炮兵学院）建立东大营。为便利交通，于1925年在沈阳古城大北边门外修筑东北大马路，马路为东北——西南走向，西段原称为中央大马路，不久以东北走向而命名为东北大马路。“道路两侧的胡同儿都以当时东三省八十四个县的名字命名，让东北大马路的名字有了其特定的历史意义。”
车站公馆 娓娓讲述“沈阳往事”
沈阳东站、王明宇公馆、孙烈臣公馆……如今，当我们抚摸东北大马路的繁华与忙碌时，你会发现有另一种执著正在与你会面——那些被保留下来的古建筑依然坚守在马路两侧，默默地陪着城市成长。
首先映入眼帘的是“沈阳东站”，这处当年“奉海铁路局”旧址，刚刚在国务院公布的“第七批全国重点文物保护单位名录”榜上有名。
经过改造，书香浓郁，现为大东区图书馆的王明宇公馆坐落于当年大北边门外的贫民区。王明宇，曾任奉海铁路公司总办、东三省交涉总署署长。如此名声显赫的人物，为何要把自己的豪宅建在那儿呢？因为，站在公馆的楼上，可以一眼望见自己主持修建的沈阳东站。
大名鼎鼎的孙烈臣公馆也在候着我们呢。孙烈臣，辽宁锦州人，是张作霖最信任的心腹之一，在1955年被授予陆军上将军。人们为了纪念这位战功赫赫的军人，在现在的大北关街修建了孙烈臣公馆，当时占地8953平方米，有房屋40余间，是典型的中国传统式四合院建筑。2003年7月，大东区政府出资对现存的主院进行了全面维修，如今成了大东区政协的办公地点。
“工业一条街”变身城市新地标
时光如水流过，留下片片繁华。从新中国成立后至上个世纪末，东北大马路一带就成为沈阳重要的工业基地，创造了一个又一个辉煌。建于1950年的沈阳建筑机械厂、建于1952年的国营东辉机械制造厂、建于1956年的沈阳轴承厂、建于1965年的沈阳钢管厂，还有生产体育器材的沈阳1102工厂、生产电焊机的沈阳电焊机厂，生产普碳钢锭、75%硅铁的沈阳钢厂，生产普通机床、普通加高车床的沈阳市机床厂……这些企业的集聚发展，使东北大马路逐渐成为沈阳的“工业一条街”，街路两侧的蓬勃景象至今让老沈阳人啧啧赞叹。
近年来，东北大马路“华丽转身”：一条以其为区域核心，以汽车产业为主打造的汽车产业与现代服务业相融合的沈阳经济“黄金走廊”正日益走向成熟。汽车整车及零部件生产、销售服务、金融保险、信息咨询、商贸物流、商住办公、文化娱乐餐饮多种业态共存的聚合产业集群，为东北大马路成为全国最大的汽车中央商务区注入了强劲动力。同时，作为连通东中街商业区和沈海物流区的重要商业走廊，东北大马路沿线的环境建设不断推进，教育、医疗、购物等方面的配套服务日趋完善，成为沈阳新城市繁华的样板和地标。（沈阳日报、沈报融媒记者 赵国清 通讯员 佟彦慧、高旭 摄影 李海鹏）
|
|||
| 主办单位：沈阳地区精神文明建设指导委员会办公室 技术支持：沈阳市经济信息中心1111111 |
